作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:20 閱讀量：1435次
橋梁波形護欄板橫梁的伸縮縫設計應與橋梁伸縮縫的位移相一致，在橫梁伸縮縫處，一方面要保證橋梁能自由的伸縮變形，另一方面要考慮橋梁波形護欄板的結構連續性。橋梁波形護欄板在伸縮處不連續不可輕易使用。
根據美國公路安全資料統計，在1979年，大約有1390人死于車輛碰撞橋梁端部或路段波形護欄板(包括橋梁波形護欄板)的事故中，并且車輛碰撞路側波形護欄板的事故中有50%發生在路段波形護欄板與橋梁波形護欄板的過渡段上，車輛碰撞橋梁波形護欄板的事故中有50%是發生在橋梁波形護欄板端部。碰撞橋梁端部事故中，死傷事故占29.8%，而車輛碰撞路側波形護欄板、中央分隔帶波形護欄板僅占9.5%。因此，歐美等國特別重視橋梁波形護欄板的過渡段設計，但是，過渡段設計內容較多，也很復雜，沒有成熟的設計規范，本規范僅介紹美國AASHTO-AGC-ARTBA推薦的橋梁波形護欄板端部處理即獨立端翼墻的設計方法。
設計條件
橋梁波形護欄板的端部處理和過渡段均按PL1防撞等級進行設計，美國規定只有經過PL1防撞等級試驗的過渡段才能在工程上使用。英國標準要求橋梁波形護欄板的過渡段應能傳遞330kN的限拉力。
橋梁波形護欄板端部翼墻處理一般較適合于鋼筋混凝土波形護欄板，金屬制梁柱式橋梁波形護欄板的過渡段設計可以參考。
波形護欄板在高速上的應用規格：
波形護欄板在高速上的應用的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護欄板在高速上的應用立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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