高度自適應高速護欄板的特點

　　高度自適應高速護欄板的特點

　　（1）當重型載貨汽車成大客車撞擊護欄時，撞擊程度將比一般車輛撞擊時嚴重，而且由于汽車的重心較高，更容易出現汽車翻越護欄的悄況，此時，高度自適應山東高速護欄板將護欄梁板自動升高，就可以更好地阻止汽車翻越護欄;

　　(2)一般中小型車輛撞擊護欄時，撞擊程度屬于一般水平，對這種悄況，人們已進行了大量研究，目前已有的兩波護欄或三波護欄已經其備了很好的防護能力，此時，高度自適應冠縣高速護欄板的升高量與撞擊程度成正比，以彌補立往傾斜而導致的粱板高度降低，使普通兩波護欄或三波護欄的性能得到進一步提升;

　　(3)無論搶擊程度如何，高度自適應高速護欄板始終能夠確保撞擊過程中護欄粱板基本處于鉛垂狀態，不會因立往的傾斜而明顯改變護欄粱板的受力狀態，使護欄粱板始終具有優的引導車輛返回正確行膠路線的能力。

　　(4)高度自適應高速護欄板的總體外觀尺寸、部件布置與粱板造型等與目前通用的兩波護欄或三波護欄基本一致，以確保道路設計的總體思路與實際效果基本不變，即高度自適應高速護欄板只提高性能，不改變道路的設計風格。

　　高速護欄板規格及工程用量

　　規 格（長*寬*波高*厚度）

　　雙波形梁高速護欄板 長4320mm，寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm/4mm；

　　三波形梁高速護欄板 長4320mm，寬度506mm，波高85mm，板厚：4mm；

　　材 質Q235

　　湖北高速護欄板規格及工程用量

　　工程用量

　　1、一噸雙波高速護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

　　理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;

　　每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。

　　2、一噸三波高速護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5噸

　　高速護欄板規格及工程用量

　　立 柱

　　圓立柱：規格管直徑114、管直徑140mm，長度根據要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米，管壁厚4mm和4.5mm；理論重量4.5mm厚：管徑114的12.15kg/米、管徑140的15.04kg/米

　　高速護欄板最常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱251根，立柱間距4米。柱帽251個。防阻塊（或托架）251個，端頭2個。螺栓M16*170，250個。M16*42,250套。M16*35，2000套。

　　方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。

　　湖南高速護欄板規格及工程用量

　　柱 帽厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。

　　防阻塊196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

　　托 架長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

　　螺 栓M16*170，M16*150， M16*50， M16*42，M16*35

　　鏈 接立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架

　　表面處理熱浸鋅，銀白色；鍍鋅+噴塑，藍綠白黃等顏色

　　立柱與地面鏈接方式：預埋/法輪盤

　　一般立柱間距分為2米間距加強型和4米間距常用型；

高度自適應高速護欄板的特點常見規格

高度自適應高速護欄板的特點常見種類

高度自適應高速護欄板的特點常見顏色

高度自適應高速護欄板的特點參數介紹