作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:22 閱讀量：909次
公路波形支撐擋板是失去控制的車輛的第一個接觸部件和波形梁傳遞的碰撞力被分配到多個職位，通過柱到電力傳輸到地面通過。失去控制的車輛和后衛的作用隨著時間的推移，不斷變化的位置，波形梁主要承擔的拉力在車輛碰撞的影響，波紋，吸收能量，波梁除了滿足拉伸強度要求，也應具有良好的導向和節能性能。因此，有可能在正確的設計中實現以下功能：
(1)車輛段的方式進行，中央分隔帶護欄而言，它可以防止車輛穿越中央分隔帶到對面車道;同時，還要防止車輛從護欄板上鉆孔，或將支撐擋板的推力;
(2)波形護欄板應能使車輛回到正常的行駛方向;
(3)發生碰撞時，對乘客的損害是最低的;
(4)可以誘導司機的視線。
為了防止車輛從出口和機械強度和剛性護欄板的必然要求，能承受車輛碰撞，和乘客免受損害的保護或減少觀點的損傷程度，希望護欄板剛度不太大。顯然，這兩個功能是矛盾的，保安員欄板設計的要點，可以說是確定和諧與和諧之間的矛盾。
波形護欄板斷面形狀能夠影響交通工具發生事故規格：
波形護欄板斷面形狀能夠影響交通工具發生事故的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護欄板斷面形狀能夠影響交通工具發生事故立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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