一級二級高速公路施工安裝山西高速護欄板聯系電話

　　高速護欄板為了保證大家的出行安全，高速公路上的所有設施設備都有嚴格的質量要求，護欄板也不例外。高速護欄板及其配套設施所用的各種材料應符合以下各項規定：

　　1、高速護欄板板均采用4mm厚高速護欄板板，立柱采用Φ140×護欄板4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱(SB級)。

　　2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5防阻塊連接。

　　3、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于1.3m的路段采用現澆混凝土基礎方式安裝立柱，其立柱基礎1.5m范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

　　4、護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。

　　5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規定。

　　6、拼接波形梁的螺栓應采用高強螺栓，材料采用45號鋼，其技術條件應符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規定。

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　　7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規定。

　　8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2002)的規定。

　　9、波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合《公路波形梁鋼護欄》(JT/T281-2007)《公路三波形梁鋼護欄》(JT/T457-2007)的規定。

　　10、高速護欄板、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設計外觀整體為綠色。(具體色號由施工單位提供樣品，業主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅+聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應注意對螺紋部分的保護，其要求應符合《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T18226)的規定。

　　11、浸塑構件靠前層(內層)金屬鍍層應為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。

　　12、高速護欄板及立柱表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施均應符合國家標準GB/T18226—2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》等有關規定，通過交通部交通工程檢測檢驗驗收合格。

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　　13、高速護欄板的所有冷彎型鋼構件均應采用熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB470)中所規定的0號鋅或l號鋅高速護欄鉆孔機器130。

　　隨著時代的變遷和科技的發展，汽車已經成為了21世紀人們出行的必要工具。尤其是高速公路上，車水馬龍，交通發展迅速，尤其是高速公路上，由于車速非常快，為了保證行車的安全性，國家強制在高速公路的兩邊安裝了公路護欄板。公路護欄板作為高速公路上的一種重要的防護設施，它對國民經濟和社會的發展起著非常重要的作用。

　　由于高速公路上來來往往的到處都是車輛，可想而知其塵土定會到處飛揚，再加上汽車尾氣的排放，讓太多的灰塵都粘附在了高速公路公路護欄板上，再加上高速公路公路護欄板被長期暴露在空氣中，長期遭受風吹日曬，時間長了其在一定程度上定會出現被腐蝕的現象，所以做好高速公路公路護欄板的保養維護以及清潔工作非常重要。

　　當然高速公路上的波形公路護欄板在生產過程中做了非常好的防腐處理，比如普通的熱鍍鋅處理工藝、普通的熱浸鋁工藝、噴塑處理工藝等，但是針對波形公路護欄板應用的地方環境的不同我們要選擇適合某種環境的防腐處理工藝，對于酸性環境下的波形公路護欄板要選擇熱浸鋁工藝進行防護處理，這樣更能有效的保證公路護欄板的使用壽命。

　　波形公路護欄板在施工完成后也要做好保養以及清潔工作，才能有效的降低日后的圍護以及更換所造成的費用。波形公路護欄板在安裝后要定期對其進行檢查，一旦發現問題要及時維修和更換公路護欄板片，以確保公路護欄板的防護性能。公路護欄板在應用的一定時間后，要對其進行重新的刷漆工作，這樣才能避免公路護欄板生銹腐蝕。在公路護欄板保養維護中對公路護欄板的清潔工作也必不可少，為了能保證波形公路護欄板不被污染，我們要一定時間對波形公路護欄板進行清潔工作，由于汽車尾氣的排放，這些尾氣比廚房里的油漬都難清潔，為了解決波形公路護欄板的清潔工作，現在人們已經發明了波形公路護欄板的清洗機，這種波形公路護欄板清洗機結構簡單、操作方便、自動化程度高，能有效的清潔波形公路護欄板上的污漬。

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