高速公路護欄規范標準

　　高速護欄板是高速公路中重要的護欄類型，常見的高速護欄需要進行不斷地設計和完善的，這樣的話高速護欄的規范才能夠更加發揮出來作用和優勢。高速護欄立柱是高速護欄板比較重要的一個結構，這樣的話設計的時候才會更加規范，提升的效率才是會高。對于常見的高速護欄板設計的基本的高度和相關的規范是什么呢?一起來進行看一下相關的設計的標準和規范吧：

　　高速公路護欄的立柱的高度基本決定了隔離設施的安裝高度，這個指標是高速公路護欄設計中的一個重要參數，其取值高度直接影響造價和使用效果。高速公路護欄高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。對使用冷彎等邊槽鋼的規格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時規定其他合適斷面形狀鋼在滿足強度、穩定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規格的選擇應使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。JTJ074-94高速公路護欄標準中規定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間，這個取值范圍的規定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設計目標。經觀察，如果人想進入高速公路，一般采取破壞高速公路護欄，其破壞位置在1.2m以下。設置較高的高速公路護欄雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進入高速公路，真正能規范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。隨著社會的發展，人們法律意識的提高，違反交通法規的人數必然成下降趨勢。英國等發達的高速公路雙圈高速公路護欄設計高度也在1.3米左右。所以高速公路護欄不應設置過高，建議在一般地區高速公路護欄外露高度在1.2m-1.5m即可，特殊地區在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節省了投資。對于高速公路護欄立柱的間距設置是多少;

　　在安裝公路隔離柵立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎預制在一起，為了使立柱搬運安裝方便，基礎尺寸應根據地質情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預制塊。直線段可每隔30m設置一個加強型立柱，其埋深應在50cm以下，兩側增加斜撐。水泥混凝土預制和木制柱可不用基礎，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進行防腐處理。

　　以上是常見的高速護欄設計的相關的標準和主要的設計的規范供大家進行參考，對于高速護欄板來說要不斷地進行提升規范和設計的要求，使得高速護欄的功能發揮出來更加重要的優勢，這樣的話高速護欄的效率才會更加提高。關于高速護欄更多的信息請咨詢我們的廠家或者是關注我們的網站進行詳細溝通和交流!

高速公路護欄規范標準常見規格

高速公路護欄規范標準常見種類

高速公路護欄規范標準常見顏色

高速公路護欄規范標準參數介紹