作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:34 閱讀量：1403次
帶纜索的護欄在成本和安裝上會出現那些不一樣的難點
高速公路護欄是半鋼護欄的主要形式。為連續式結構，波形鋼護欄板相互連接，主柱支撐。當車輛發生碰撞時，波形鋼護欄板有良好的耐撞性和吸收能量，所以不容易崩潰，但也起到了很好的作用，車輛和乘客保護。按表面處理分類，分為熱鍍鋅、波形護欄和鍍鋅兩種噴塑。
按位置可分為路側護欄和中間分隔帶。根據防撞等級，可分為A級和S級。S級增強護欄，適用于路邊特別危險的道路，特別高速公路。根據普通路側護欄的碰撞程度，可分為B、A、SB、SA、SS五。規格、型號、規格，標準護欄板，總長度為4320毫米（安裝后剩余4米），立柱間距4米。
帶纜索的護欄在成本和安裝上會出現那些不一樣的難點規格：
帶纜索的護欄在成本和安裝上會出現那些不一樣的難點的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
帶纜索的護欄在成本和安裝上會出現那些不一樣的難點立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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