作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:35 閱讀量：540次
波形護欄高速公路波形護欄板鄉村路護欄板的主要形式及作用
對于不同形式、不同材料的護欄板，護欄的動態變形量都有很大的差異，在同一種能力等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄板動態變形量很小，半剛性護欄根據其材料和幾何尺寸各有不同。對于路側護欄規定護欄動態變形量，目的是避免車輛翻出路外。根據試驗結果的研究表明，只要車輛的中間的位置不越過護欄板的原始安裝位置，車輛就不會翻出路外。
高速護欄板安裝的好壞直接影響到對于公路質量的觀感，我們需要在以后的施工過程中不斷總結施工經驗，提高公路彼形梁鋼護欄的安裝質量。
高速護欄板是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外.以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中間分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
高速護欄板的所有構件均應進行金屬防腐處理，一般宜采用熱浸鍍鋅方法。當采用熱授鍍鋁，靜電噴涂等其他防腐方法時，應有可靠的技術數據和試驗驗證資料，其防腐性能應不低于本標準規定的熱浸鍍鋅方法的相應要求。
在高速公路和城市主干道上的護欄板，它的主要作用就是表現在它能夠吸收巨大的沖擊力方面，從而保障行駛車輛的安全。當失控車輛撞擊到護欄板上時，因為高速公路的護欄板是由半剛性的交通設施通過支柱連接起來的，這時受到撞擊的護欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達到使失控車輛的行駛方向發生改變的目的。避免車輛沖出道路現象的發生。在高速路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術，護欄板同時為大家提供了強大的安全保障。
波形護欄高速公路波形護欄板鄉村路護欄板的主要形式及作用規格：
波形護欄高速公路波形護欄板鄉村路護欄板的主要形式及作用的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護欄高速公路波形護欄板鄉村路護欄板的主要形式及作用立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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