高速公路防護設備由護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等組成，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。下面我們一起了解下波形護欄技術規格及注意事項：

　　一、高速護欄板技術規格

　　(1)雙波

　　長度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。

　　三波波形護欄板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。[6]

　　(2)圓

　?。褐睆?40/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm 。

　　方立柱：邊長130mm , 立柱壁厚6mm 。

　　立柱長度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。

　　(3)柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。

　　(4)防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

　　托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

　　(5)螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

　　二、高速護欄板注意事項

　　1、施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。

　　2、立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

　　3、波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞(傷)。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

　　4、購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定。

　　5、護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

　　高速護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。如果還想了解除了高速護欄技術規格及注意事項以外，可以隨時咨詢我們。

　　我國公路波形護欄的型號標識一般為A - A - A，其代表的含義為護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方式。其中防撞護欄大致分為三個等級： A級、B級、SB級。比如：Gr代表護欄板，A/B/SB代表路的級別，4E/2E代表立柱間距是4米還是2米。

　　一、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

　　1、兩波波形護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3mm，厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。它的規格一般寫成：4320*310*85*3mm/4mm。

　　2、三波波形護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚4mm，理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。它的規格一般寫成：4320*506*85*3mm/4mm。

　　二、立柱：規格φ114、φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米，壁厚4.5mm;理論重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m。

　　三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000 套。

　　具體的型號和代表含義如下： Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎 Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎 Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎 Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎 Gr-SB-4E 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-SB-2E 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

高速護欄板技術規格及注意事項常見規格

高速護欄板技術規格及注意事項常見種類

高速護欄板技術規格及注意事項常見顏色

高速護欄板技術規格及注意事項參數介紹