高速波形護欄板及配件規格

　　(1)波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

　　(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

　　(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

　　(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

　　(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

　　(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

　　(7)端頭：R160*厚度、R250*厚度

　　高速護欄板原理：

　　1、波形梁護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　高速護欄板特點：

　　具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。

　　材質：優質鋼板經防腐處理。

　　產品用途：主要用于公路車道的隔離防護。

　　高速公路護欄板的主要分類

　　高速公路護欄板的主要分類，高速公路護欄板常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護 欄是典型的冷彎型鋼產品。 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級 和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。 通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平 均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。 平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

　　熱鍍鋅護欄板護層的保護原理

　　熱鍍鋅護層的保護原理是什么?很久以來，鋼板之所以進行熱鍍鋅，是因為鋅在腐蝕環境中能在表面形成耐腐蝕性良好的薄膜。它不僅保護了鋅層本身，而且保護了鋼基。

　　所以，經熱鍍鋅之后的鋼材，大大地延長了使用壽命。而使用壽命與層及其所處的環境有關，通過對熱鍍鋅薄板進行的大氣腐蝕試驗，便可證實這一點，

　　熱鍍鋅薄板在不同的環境氣氛中，其腐蝕速度不同，從理論上講這種腐蝕可能按兩種不同的方式進行，即化學腐蝕與電化學腐蝕。

　　1.化學腐蝕

　　化學腐蝕是金屬同周圍介質發生直接的化學作用。例如，干燥(絕對無水分的)氣體及不導電的液體介質(非電解質)，對鋅所起的化學作用均稱之為典型的化學腐蝕，其化

　　2.電化學腐蝕

　　電化學腐蝕是指金屬在潮ta氣體以及導電的液體介質中(電解質》，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學腐蝕。

　　當空氣中的水分積存于鍍鋅板表面的凹坑處，并且空氣中的二氧化碳、二氧化硫或其他腐蝕介質溶于水中之后，便形成了電解液。這樣，一個微電池就形成了。有關介質的標準電極電位。

高速護欄板規格及工作原理常見規格

高速護欄板規格及工作原理常見種類

高速護欄板規格及工作原理常見顏色

高速護欄板規格及工作原理參數介紹