作者:川森網欄 時間:2021-11-20 11:14:39 閱讀量:631次
高速護欄板是安裝在公路上的主要的護欄板類型,常見的高速護欄板的形式是多樣的,各種的規格和性能也是不禁一樣的,在選擇的時候要靈活進行掌握,合理進行把握住它的使用和性能,還有優勢的不斷地進行提高。常見的高速護欄板的形式比較多,構造也是比較復雜的,對于它的質量的要求也是比較高的,因此的話要重視質量。常見地高速護欄板的質量要用到哪些方面進行去把握住呢?以下是常見的需要進行把握的要點供大家進行參考:
一、高速護欄板形式
1、柔性高速護欄板(較大緩沖能力的高速護欄板結構,纜索高速護欄板是代表形式;初拉應力抵抗吸收碰撞能量;在彈性范圍內工作幾乎不更換;美觀無壓迫感,視線誘導效果差)
2、半剛性高速護欄板(連續梁柱式高速護欄板結構,依靠高速護欄板彎曲變形和張拉力來抵抗車輛碰撞‘W型波形梁高速護欄板、管梁高速護欄板、箱梁高速護欄板等數種’;有剛度和韌性,通過土基立柱橫梁變形來吸收碰撞能量,迫使車輛改變方向;易更換、一定視線誘導作用、外形美觀;還分雙波形三波形多為雙)
二、高速護欄板性能
(無論何種高速護欄板***重要是安全性,其次是美學及對駕駛員的心理影響,通過高速護欄板設置增加舒適感和安全感,誘導視線,保持線形連續性,減少對危險路段恐懼心理。為達到目的對高速護欄板要求:
1、結構適應性要求(車輛不能撞斷、下穿、躍出,防止闖入對向、改變方向、部件穿入客艙或其他危險;這就是高速護欄板強度要求)
2、車內乘員安全性要求(碰撞時產生一定彈、塑性變形來吸收碰撞能量,減少車輛損壞,確保車內乘員安全)
3、車輛軌跡要求(撞后以較小駛離角回到原來行駛方向,車輛軌跡和***終停止位置不影響其他車道行駛車輛)
4、對行駛車輛有視線誘導效果(每種高速護欄板有本身特點和適用條件‘小半徑處、要視線誘導處、要美觀處、冬天積雪處、窄中央分隔帶處、估計有不均勻沉降處、需耐腐蝕地方、長直線路段’)②
雙波形梁高速護欄板質量檢測
三、雙波形梁高速護欄板構造
1、波形梁高速護欄板分類(特點:防撞性能是通過車輛與高速護欄板摩擦、車輛與地面摩擦及車輛和高速護欄板本身產生一定量彈、塑變形來吸收碰撞能量,延長碰撞過程作用時間來降低速度確保人員安全減少車輛損傷;路基上高速護欄板分A、S兩級,中央分隔帶分Am、Sm兩級)
2、波形梁高速護欄板構造(波形梁板、立柱、防阻塊、托架、端頭、緊固件、基礎等組成)波形梁板(拉伸力、波紋展開;國內主要采用日本型、歐美型,兩者強度比1:1.14)立柱(承受彎矩、支撐;圓形、槽形)防阻塊(梁柱間承力部件,分布力均勻;型鋼,A型六角型配圓柱、B型適于槽形柱)端頭(高速護欄板端頭,防止刺傷乘客;地錨式、圓頭式)
在檢測高速護欄板的時候一定要從以上的幾個部分進行去檢測,才能夠不斷地進行把握住高速護欄板的質量,才能夠使用高速護欄板更加安全和更加有效率。關于高速護欄板更多的信息歡迎關注我們的廠家進行咨詢和了解吧!
高速公路護欄板產品檢測標準規格:
高速公路護欄板產品檢測標準的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路護欄板產品檢測標準立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。
托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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