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        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊

        作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:45    閱讀量:1273次

          賴國(guó)根、肖鐵軍深入一線調(diào)研道路交通安全隱患

          9月15日上午8時(shí),市委常委、組織部長(zhǎng)賴國(guó)根、市政府副市長(zhǎng)、公安局長(zhǎng)肖鐵軍帶領(lǐng)市公路局、市投資控股集團(tuán)有限公司、市公安局交警支隊(duì)等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人深入路面一線,對(duì)道路交通安全隱患排查整改工作進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。

          在城南白竹路第五加油站路口,賴國(guó)根同志實(shí)地查看了該路段交通紅綠燈、標(biāo)志標(biāo)線,波形護(hù)欄等交通安全設(shè)施以及道路交通情況,詳細(xì)詢問整個(gè)路口周圍的交通組織、設(shè)施設(shè)置及紅綠燈安裝情況。肖鐵軍同志介紹了關(guān)于道路交通安全隱患排查整治工作情況。賴國(guó)根對(duì)公安、公路、城投部門在時(shí)間短、任務(wù)重的情況下大力開展道路安全隱患排查整改工作所付出的努力給予充分肯定,并對(duì)各單位下一步隱患排查治理等工作提出具體要求:一是思想要再重視。“從最壞處準(zhǔn)備,向最好處努力”,把工作想在前、做在前,做到有備無(wú)患、遇事不慌,牢牢把握主動(dòng)權(quán)。二是整改要再落實(shí)。對(duì)全市隱患路段要再認(rèn)真排查梳理一遍,扎實(shí)推進(jìn)治理工作,同時(shí),對(duì)治理完畢的點(diǎn)段要嚴(yán)格驗(yàn)收,對(duì)治理不到位的要責(zé)令整改。三是管理要再加強(qiáng)。要利用典型案例深化安全教育,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管措施,從嚴(yán)查處各類交通違法行為。全力以赴確保全市交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。

          肖鐵軍要求交警部門在下一步綜合治理道路隱患排查工作中:一是要最大限度的將警力投入到路面一線,特別是事故多發(fā)點(diǎn)段,加強(qiáng)夜間、凌晨,上下班等重點(diǎn)時(shí)段管控,確保道路安全暢通;二是要針對(duì)當(dāng)前事故多發(fā)點(diǎn)段隱患特點(diǎn),加大與安監(jiān)、交通、公路等相關(guān)部門合作,精心擬定綜合整治方案,完善各項(xiàng)交通設(shè)施;三是要加強(qiáng)沿線村莊、企業(yè)的交通安全指導(dǎo)、宣傳,提升群眾交通安全意識(shí),引導(dǎo)其規(guī)范、文明出行。四是要迅速貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于道路交通管理工作統(tǒng)一部署,強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施,筑牢事故防線,為迎接黨的十九大召開和我市創(chuàng)建“全國(guó)文明城市”營(yíng)造一個(gè)安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

          ▼市委常委、組織部長(zhǎng)賴國(guó)根深入路面一線,對(duì)道路交通安全隱患排查整改工作進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。

          他推出了我市首個(gè)“直行待行區(qū)”記市交巡警大隊(duì)警員李治華

          李治華是市交巡警大隊(duì)一名普通隊(duì)員。從警以來(lái),李治華把全部精力和滿腔熱情都傾注到了公安交通管理事業(yè)中。他始終牢記宗旨,緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),不畏艱難、開拓創(chuàng)新,以履職盡責(zé)的敬業(yè)心、恪盡職守的責(zé)任心、精之又精的細(xì)致心,刻苦鉆研,立足科規(guī)工作職能,全力維護(hù)著全市道路交通的安全、暢通。

          兢兢業(yè)業(yè)

          優(yōu)化提升保暢通

          李治華畢業(yè)于四川農(nóng)業(yè)大學(xué)土地管理專業(yè),面對(duì)交通科技規(guī)劃方面的新工作、新情況、新問題,他把堅(jiān)持學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)能力作為提高工作水平的根本措施緊抓不放。為做好交通組織優(yōu)化常態(tài)工作,李治華總是“早出晚歸”到達(dá)主要交通路口實(shí)地查勘,梳理交通流特性,摸清基本狀況,掌握變化特性,為高效開展工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。世紀(jì)大道與金盆地大道交叉口實(shí)施左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)后,因信號(hào)周期加長(zhǎng),造成直行車輛排隊(duì)長(zhǎng)、通行量下降。為了根本改善路口現(xiàn)狀,他一下班就往路口跑,統(tǒng)計(jì)各方車流量、分析路口交通特征,借鑒成都直行待行區(qū)通行方式,制定交通優(yōu)化方案。并會(huì)同施工單位現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn),推出了我市第一個(gè)實(shí)行“直行待行區(qū)”路口,路口交通擁堵情況明顯改觀,受到一致好評(píng)。

          今年以來(lái),為了進(jìn)一步加快黃標(biāo)車淘汰工作,李治華從制定工作方案、劃定限行區(qū)域、開通拍照處罰、發(fā)布通告,一氣呵成,圓滿完成了黃標(biāo)車限行電子警察抓拍工作。除了交通組織工作外,他還負(fù)責(zé)占道施工審批、貨車入城和電子警察維護(hù)等工作,今年以來(lái),完成挖占申請(qǐng)審批30件,大型施工保障交通組織優(yōu)化方案2個(gè),維修電子警察20余次,有力保障了道路的安全暢通。

          履職盡責(zé)

          迎難而上筑平安

          隨著我市農(nóng)村道路里程、機(jī)動(dòng)車擁有量、交通參與人數(shù)不斷增加,道路交通需求增長(zhǎng)迅速。但受道路條件、車輛狀況、群眾意識(shí)和組織管理等因素的影響,仍存在交通違法多、交通秩序亂、交通事故多等現(xiàn)象,道路交通安全管理形式嚴(yán)峻。李治華迎難而上、主動(dòng)出擊,積極開展安全隱患排查治理,積極參與縣鄉(xiāng)道路波形護(hù)欄排查。2017年以來(lái),他牽頭排查整改交通安全隱患30余處,新增交通信號(hào)燈8處,新增交通安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌共計(jì)500余塊,改善了通行環(huán)境,有力保障了道路的平安、暢通。

        鍍鋅護(hù)欄板

        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊常見規(guī)格

        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊規(guī)格:

        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

        立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

        立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

        防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

        托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊常見種類

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        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊常見顏色

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        波形護(hù)欄板高速公路安全建設(shè)最新資訊參數(shù)介紹

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