作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:12 閱讀量：987次
2019高速公路春養進行時 公路養護工作流程
2019高速公路春養進行時
公路養護工作流程
為進一步提升公路管養水平，改善公路通行環境，近日，利用晴好天氣，各地公路管理局在管養的各個干線公路上，養護工人們正忙于清水溝、補坑槽、清塌方、維護公路護欄，一派繁忙的景象，這標志著2019年公路春養已全面展開。
一是開展調查摸底。對管養的國省干線水溝、路基、路面、橋梁、附屬設施、綠化等開展全面調查，針對不同問題研究不同的處置方案。
二是及時整治病害。對于檢查出的雨季易積水路段，結合現場地形清除淤泥、增設排水設施;對于路面出現的坑槽、沉陷及時修復，恢復原有路貌。
三是完善附屬設施。對于損壞、缺失的標志標牌、波形護欄及時修復和完善。對于淤塞的邊溝及時清挖。
PS：波形護欄板是高速公路中必不可少的交通安全防撞設施，波形護欄板的養護工作主要包括以下幾點:
1、護欄板廠家安裝在高速公路上的波形護欄板難免會被一些車輛剮蹭、磕碰，這樣波形護欄板就失掉了之前的防撞系數與防護效果，所以我們需求對其進行守時維護。但有的時分無法用目測的辦法檢查是否受損，我們可以經過一些專業的檢測工具進行檢測。
2、護欄板的反光問題是日常檢測中尤為重要的一條，失掉反光效果的護欄板在夜間不能給司機正確的方向教導，所以反光檢查也是需要注意的。
3、護欄板防雨帽的檢查也十分重要，有些高速公路離村莊比較近，有些不法分子跑到高速公路兩頭偷盜護欄板防雨帽。導致護欄板立柱內有很多的雨水，雨水具有不同程度腐蝕性，時間長了嚴重的影響立柱的防護效果。檢查到失去防護效果、受損、腐蝕的波形護欄板，我們需要對其替換，在替換的過程中我們需要做到立柱的埋設深度不能少于之前的埋設深度，護欄板之前的拼接盡量做到無差別拼接，這樣才能保證起到應有的防撞效果。
4、當高速公路發生事故波形護欄被撞受損時,為確保過往車輛能正常安全通行，我們需要及時安排施工人員對已損壞的波形護欄進行修復，恢復波形護欄原有的防護功能，消除安全隱患，為行車安全提供良好保障。
5、為了高速公路護欄的美觀,我們還須需要定期對波形護欄進行清洗養護。 由于人工清洗波形護欄勞動強度大、工作效率低，而且對養護工作人員安全造成威脅。目前一般采用專門的車輛改良裝備進行清洗養護。
只有做好波形護欄的日常養護工作才能消除高速公路安全隱患，更能夠延長波形護欄的使用壽命。
2019高速公路春養進行時 公路養護工作流程規格：
2019高速公路春養進行時 公路養護工作流程的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
2019高速公路春養進行時 公路養護工作流程立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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