護(hù)欄板解釋波形護(hù)欄的強(qiáng)度主要決定于立柱

　　波形護(hù)欄的強(qiáng)度主要決定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強(qiáng)度，特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強(qiáng)度的重要因素。為此，日本土木研究所等單位對(duì)波形護(hù)欄立柱的強(qiáng)度進(jìn)行了專門(mén)的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)用波形護(hù)欄立柱為圓鋼管，直徑114.3×4.5mm，139.8×4.5mm，立柱長(zhǎng)度為1200、1500、1800mm，三種，埋設(shè)條件分為：土中，純混凝土密封，附加地錨，填焦油瀝青，瀝青鋪裝。采用二種加載方法，靜載——用25t推土機(jī)加荷，杠桿式倒鏈張緊器。動(dòng)載——用20t卡車，27kmh速度行進(jìn)。

　　一、常磐公路柏子區(qū)靜載實(shí)驗(yàn)結(jié)果

　　1.荷載與位移的關(guān)系埋于土中的立柱，加荷后的彎曲位置與柱徑、埋深無(wú)關(guān)，大約位于地表下40cm處，該位置正好在上部路基面處。

　　根據(jù)荷載位移曲線，位移在5cm左右之前，屬地基反力發(fā)揮作用的階段。位移在5~50cm，正好是立柱彎曲階段，曲線平緩，位移增加很快。

　　2.立柱尺寸與強(qiáng)度的關(guān)系立柱的強(qiáng)度明顯受立柱直徑大小的影響。位移在5~50cm之間時(shí)，立柱彎曲不斷發(fā)展，反映變形增大，立柱截面系數(shù)的差別反映在強(qiáng)度上，相反，立柱的埋深不同而沒(méi)有反映強(qiáng)度的差別，在三種情況下，立柱的最大彎矩都發(fā)生在地面下40cm的地方，而與埋深無(wú)關(guān)。這說(shuō)明試驗(yàn)立柱均被埋置在具有足夠強(qiáng)度的下部路基中，并已具有足夠的立柱埋深。

　　3.加混凝土封層后的立柱強(qiáng)度取決于截面系數(shù)。

　　4.加混凝土封層的立柱，其最大力矩發(fā)生在地表處。埋入土中的立柱，其最大力矩發(fā)生在地面下40cm處，從而使彎矩不同。

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