在高速公路護欄板進行裝置時要注意的哪幾個問題呢?首要，我們要知道：在城市建造中的運用的很廣泛,可是護欄板的裝置高度問題也是一個關系到運用安全的方面; 護欄板的立柱的高度根本決議了阻隔設備的裝置高度，這個方針是護欄板規劃中的一個重要參數，其取值高度直接影響造價和運用作用。護欄板高度選取時的首要考慮因素是人流密度和沿線地勢。

　　對運用冷彎等邊槽鋼的標準提供了6種挑選形式，供不同的受力狀況下挑選，一起規則其他適宜斷面形狀鋼在滿意強度、穩定性的條件下也可以運用。從槽鋼立柱的首要受力方向上看，標準的挑選應使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。國家JTJ074-94護欄板標準中規則的有用高度取值規模在1.6~1.8m之間，這個取值規模的規則首要考慮了成人高度，以阻撓翻越為首要規劃方針。經調查，如果人想進入高速公路，一般采納損壞護欄板，其損壞方位在1.2m以下。設置較高的護欄板雖然可以比較好的阻撓人的翻越，但無法阻撓人進入高速公路，真正能標準人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。

　　隨著社會的發展，人們法律意識的提高，違反交通法規的人數必定成下降趨勢。英國等發達國家的高速公路護欄板規劃高度也在1.3米左右。所以高速公路護欄板不該設置過高，主張在一般區域護欄網外露高度在1.2m-1.5m即可，特別區域在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節省了投資。

　　關于高速公路護欄板立柱的距離設置是多少;因為高速公路護欄板立柱高度下降，主張立柱距離由4m該為按5m設置，則每千米設201根;如按4米設置，每千米251根，即每千米節省50根立柱。 網片和刺絲在農區村鎮附近人在其周圍活動頻頻，網宜選用金屬網或鋼板網。因此種型式網對人沒有損傷。規劃應選用下密(0~60cm高)10×15cm孔與上疏(60~120cm高)阻隔網20×30cm孔，這樣可達到節省資料，節省造價的意圖 。但因為鋼板網的造價較金屬網造價高一些，而且漂亮性也稍差，并且對復雜地勢的習慣性比較弱，目前國內建造的高速路上已很少選用。 金屬網有編織網、焊接網、拔花網三種，比較常用的是焊接網。焊接網有卷網，片網兩種。因為卷網裝置簡略，全體強度高，對復雜地勢的習慣能力強(網片可隨意裁剪)，一般規劃中應引薦運用卷網。在山區、林區、牧區等人煙稀少區域因刺鐵絲造價較低，宜選用刺鐵絲型式來設置。

　　進行立柱裝置根底設置;

　　在裝置公路阻隔柵立柱一般選用鋼制立柱與水泥混凝土根底預制在一起，為了使立柱轉移裝置方便，根底尺度應根據地質狀況，受力狀況斷定，其尺度不宜太大，主張根底選用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預制塊。直線段可每隔30m設置一個加強型立柱，其埋深應在50cm以下，兩側增加斜撐。水泥混凝土預制和木制柱可不必根底，選用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進行防腐處理。

高速公路護欄板安裝注意事項常見規格

高速公路護欄板安裝注意事項常見種類

高速公路護欄板安裝注意事項常見顏色

高速公路護欄板安裝注意事項參數介紹