作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:24 閱讀量：1398次
波形梁護欄板主要是為了減輕碰撞嚴重程度，護欄板無法避免碰撞的發生，卻可以控制、改變碰撞，通過與汽車的彈性變形、摩擦、車體變為來吸收碰撞時的能量，達到保護乘客安全的目的。
波形梁護欄板作為碰撞過程中最先與汽車接觸的構件，除了滿足抗拉強度要求外，還應具有好的導向和吸收能量的性能.其實現的功能和目標如下：
1.阻止車輛越出路外，保護路外建筑物的安全，確保行人等不致受到重大傷容。對于中央分隔帶護攔而言，它阻止汽車穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或將護攔板沖斷。
2.一旦失控車輛與護欄板發生碰撞時，對司機和乘客的損傷為最小，要求護欄板具有良好的吸收碰撞能量的功能。
3.高速護欄板應能使車輛回復到正常行駛方向。汽車碰撞護欄板的運動軌跡應能圓滑過渡，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響汽車正常行駛的地方。
4.能誘導駕駛員的視線，能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形，增加行車的安全性，增加公路的美觀。
波形梁護欄板的功能規格：
波形梁護欄板的功能的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形梁護欄板的功能立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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