作者:川森網欄 時間:2021-11-20 11:14:25 閱讀量:660次
波形護欄施工質量主要控制措施
波形護欄是安裝在交通設備上的一種重要的護欄的類型,它的安裝給交通帶來了很大的便利,是一種重要的交通設備和工具。但是它的安裝技術要求是比較高的,技術的難點也是比較高的。常見的波形護欄的安裝要解決哪些技術難題呢?今天我們就和波形護欄的廠家的小編進行詳細去介紹和交流一下吧:
重點和難點工程的施工方案、方法及其措施(指針對問題的解決辦法)
1、立柱放樣時應充分收集地下管線和構造物布置情況,并做好明顯標記,施工時通過調整立柱位置或改變立柱固定方式,確保避免損壞電纜、管道和構造物。
2、波形護欄施工重點注意的部位為路側護欄端頭、中分帶端頭、橋梁砼護欄過渡、緊急電話開口和匝道三角端。其控制關鍵在于提高測量放樣的度,按設計規定的坐標和實際漸變段進行反復計算測量,確認其漸變線形并與道路線形協調后再進行立柱安裝。
3、護欄材料質量的重點是波形梁,特別是鍍鋅層的外觀質量,這是面子工程的面子。
為此,首先慎重選擇波形梁生產單位,要求其必須具有交通部交通工程檢測中心頒發的批量生產合格證;其次在熱浸鍍鋅過程中,采用新工藝、新技術:
①根據不同的材料品質,設計浸鍍時間,解決鍍鋅層厚度不夠的內在質量缺陷。
②采用吹抹新工藝,確保護欄構件鍍鋅層均勻,外觀平滑,無滴瘤,使其表面光澤,經久美觀;再次嚴抓質量檢測,確保波形梁鍍鋅層符合標準,厚度均勻,色澤一致,不合格產品(Product)嚴禁進入工地。
4、護欄施工關鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)和難點為立柱安裝,施工中要嚴格控制立柱的位置、間距、標高和豎直度,注意線形適順、嚴防立柱位置、間距、高程及豎直度超過允許偏差。
波形護欄廠家市政交通設施認為的對策是:
①選用先進的液壓打樁機邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護,主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。
②采用先進的、可靠的施工工藝:
A、立柱打樁準確定位,避免積累誤差;
B、打樁機組盡可能分隔在各構造物之間地段施工,地段較長必須換位時,確保******一根立柱定位準確;
C、改進樁機套管設計,變外套樁頭為內置樁頭,樁機頭內套橡膠墊,保護立柱外側及柱頂在施工工程中不受損傷;
D、加強立柱間距、豎直度和線形調整力度,邊施工,邊調整,提高一次成型率。
波形護欄施工的控制質量和解決的方案就是以上大家進行解決的,對于常見的技術和主要的措施還有什么不懂的問題的話請聯系我們的廠家以及和技術人員進行交流吧!
波形護欄施工質量主要控制措施規格:
波形護欄施工質量主要控制措施的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護欄施工質量主要控制措施立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。
托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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