作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:07 閱讀量:1481次
高速道路上的風(fēng)景——絢爛多彩的護(hù)欄板
高速道路上的風(fēng)景——絢爛多彩的護(hù)欄板
波形護(hù)欄做為高速公路標(biāo)配的安全防撞設(shè)施,不僅有很好的防撞性能,還具有絢爛多彩的各種顏色,像綠色、藍(lán)色、橙色、黃色、白色等,給嚴(yán)
肅的高速公路增添了許多活潑的個(gè)性,增強(qiáng)了原本的導(dǎo)視性。
高速公路波形護(hù)欄為什么會(huì)有不同的顏色呢?主要是和波形護(hù)欄的表面處理方式有關(guān),常用的有熱鍍鋅和噴塑兩種:
1、經(jīng)熱鍍鋅處理的波形護(hù)欄表面呈銀白色;公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,抗氧化時(shí)間長防腐防銹效
果好。
2、經(jīng)噴塑處理的波形護(hù)欄表面會(huì)因塑粉顏色不同而呈現(xiàn)多種色彩,綠色、藍(lán)色、黃色、橙色、白色等等。噴塑處理施工對環(huán)境無污染,對人體
無毒害;涂層外觀質(zhì)量優(yōu)良,附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng);噴涂施工固化時(shí)間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便,對工人技術(shù)要求
低;且成本低于噴漆工藝。
各種顏色的波形護(hù)欄隨您挑選,無論哪種波形護(hù)欄都可以按需定制,也可以根據(jù)地方區(qū)域、施工圖紙等等選擇合適的產(chǎn)品。
常用噴塑護(hù)欄板顏色:
綠色 6029
淡綠色 6027
藍(lán)色 5015
白色 9016
黃色 1028(1023)
表面處理
波形梁護(hù)欄的表面處理一般為:
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路較為常見的一種表面處理方式(分非標(biāo)和國標(biāo))
2、鍍鋅噴塑——鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路, 這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用低外型也比較美觀。
那么在表面處理上有什么區(qū)別?
隨著科技時(shí)代的技術(shù)發(fā)達(dá),波形護(hù)欄已有多種表面處理方式,鍍鋅、噴塑、浸塑、鍍鋁等來滿足人們不同的需求,外觀色彩上也各不相同,熱鍍
鋅波形護(hù)欄色彩較單一,整體呈銀白色,簡潔大方;噴涂塑波形護(hù)欄顏色鮮艷,有綠色、藍(lán)色、黃色、白色、橙色等等,可根據(jù)需求定制。同樣
是彩色護(hù)欄有很多人不了解噴塑和浸塑有什么區(qū)別,看上去差不多的處理方式,為什么價(jià)格會(huì)相差很大呢?今天就著重的為大家介紹一下兩者的
不同之處。
噴塑,就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在金屬表面,然后經(jīng)過180~220℃的烘烤,使粉
末熔化黏附在金屬表面,涂層外觀色彩均勻,附著力強(qiáng);施工固化時(shí)間短;涂層耐腐耐磨能力強(qiáng);靜電噴粉噴涂過程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見
的流淌現(xiàn)象。波形護(hù)欄多采用這種技術(shù)對表面進(jìn)行處理。
浸塑是一種塑料涂覆工藝,就是將塑料涂裝在基體(一般為金屬)上,浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜,或加熱
浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝因無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點(diǎn)被廣泛使用 。波形
護(hù)欄也可采用這種方式對表面進(jìn)行處理,雖然成本比噴塑要高,但相對效果更好。
以上為波形護(hù)欄日常生產(chǎn)制造中常用的兩種表面處理方法,都是為了防腐防銹抗氧化,美化環(huán)境,在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增
大護(hù)欄材料的自然壽命。
以上信息由波形護(hù)欄板整理,本文觀點(diǎn)于本站無關(guān)。
高速道路上的風(fēng)景——絢爛多彩的護(hù)欄板規(guī)格:
高速道路上的風(fēng)景——絢爛多彩的護(hù)欄板的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速道路上的風(fēng)景——絢爛多彩的護(hù)欄板立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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