作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:33 閱讀量：1153次
在撞到護欄板的一側時，我們習慣于方向盤的另一邊太硬
在撞到護欄板的一側時，我們習慣于方向盤的另一邊太硬，這是很危險的，記得在撞擊側轉向中等。自我駕駛安全，壞天氣風險提姆小心駕駛記住。雨，道路濕滑，低速車輛發生粘連，“水”現象；霧，可視距離變短，霧天氣更危險，追尾事故時有發生；雪，冰路，降低摩擦系數，輪胎與路面的附著力，大大降低，易發生側滑事故。公路上天氣不好，司機應高度集中，密切注意路況，合理控制車速，增加與車的距離，盡量與車流慢速行駛。如遇大霧、冰雪、暴雨等極端天氣，可離開高速公路或前往服務區休息，并在交通條件恢復后繼續上路行駛。
在撞到護欄板的一側時，我們習慣于方向盤的另一邊太硬規格：
在撞到護欄板的一側時，我們習慣于方向盤的另一邊太硬的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
在撞到護欄板的一側時，我們習慣于方向盤的另一邊太硬立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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