作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:36 閱讀量：1457次
波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈，司機(jī)情急撞護(hù)欄
4月14日上午，在滬昆高速公路護(hù)欄板1810公里(龍里段)處，一輛大貨車疑因剎車失靈，司機(jī)及時(shí)處置，將車輛開去撞護(hù)欄，然而還是撞上了其他兩輛車。幸運(yùn)的是，車輛最終沒有發(fā)生翻滾。 當(dāng)天上午10時(shí)許，黔南高速交警大隊(duì)一中隊(duì)民警火速趕往事故現(xiàn)場。為嚴(yán)防次生事故發(fā)生，高速交警立即部署，在龍里西、龍里匝道口分流，將貴陽、貴定方向的來車分流出高速公路，另外聯(lián)系路政、應(yīng)急部門對事故車輛進(jìn)行拖移。 由于貴新高速車流量大，高速交警與路政磋商，與養(yǎng)護(hù)部門一起在前后方2公里處打開中央隔離帶，建立臨時(shí)通道，停止分流，將交通恢復(fù)正常。同時(shí)安排搬運(yùn)工人將大貨車貨物全部分批轉(zhuǎn)運(yùn)，并安排吊車、拖車拖移事故車輛。 月14日上午10時(shí)許，在蕪合高速公路63KM處發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一輛懸掛宣城牌照的小轎車在高速行駛中突然爆胎后沖出護(hù)欄，所幸此起事故未造成人員受傷。 接到報(bào)警后，蕪湖高速三大隊(duì)民警迅速趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)高速公路右側(cè)護(hù)欄已被沖斷，小轎車停在護(hù)欄板外的斜坡上。據(jù)了解，皖PH51**號(hào)車駕駛?cè)撕湍衬钞?dāng)天從宣城到合肥辦事，當(dāng)行駛到蕪合高速63KM處，突然聽到“砰”的一聲，在剎車過程中撞到護(hù)欄。還好，護(hù)欄邊上是一個(gè)斜坡，不然后果不堪設(shè)想。據(jù)大貨車駕駛員回憶，車輛下坡過程中，他感覺到剎車失靈，眼看要撞上前方車輛，他才將車開向中央隔離帶。撞壞了數(shù)十米護(hù)欄，但貨車仍然撞上了前方兩輛車。幸運(yùn)的是，因?yàn)榧皶r(shí)處置，車輛沒有發(fā)生翻滾。
波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈，司機(jī)情急撞護(hù)欄板規(guī)格：
波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈，司機(jī)情急撞護(hù)欄板的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈，司機(jī)情急撞護(hù)欄板立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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