國家一級公路、高速公路、路側特別危險需要加強保護的路段（如盤山道）、中央帶內有重要構造物需加強保護路段。

　　產品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。

　　材質：優質鋼板經防腐處理

　　常見規格：二波波形護欄板：4320*310*85*厚度…

　　國家一級公路、高速公路、路側特別危險需要加強保護的路段（如盤山道）、中央帶內有重要構造物需加強保護路段。

　　產品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。

　　材質：優質鋼板經防腐處理

　　常見規格：二波波形護欄板：4320*310*85*厚度

　　二波護欄板立柱：Φ114/Φ140mm×4.0/4.5mm×高度

　　分類描述：

　　顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。

　　按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。

　　按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

　　公路波形護欄板按防撞等級可分為A級和S級。

　　S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

　　產品用途：高速公路、一二級公路、省道縣道及鄉村公路景區、大型停車場安全防護工程建設。

　　網站介紹

　　一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。加強板是立柱間距2米

　　1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，高速公路護欄板施工，波高85mm，板厚：4mm；理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。

　　二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

　　三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套.

　　四、波形梁護欄的表面處理圣高交通可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

　　3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好，這種表面處理大多用在環境比較惡劣的環境，高速公路護欄板，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。

　　生產+銷售+安裝公路護欄板，立柱，防阻塊，柱帽，噴塑護欄板，鍍鋅護欄板，按客戶要求定制多種規格多種外觀色，只要一個電話按當天鋼材價格報價。

　　護欄板簡單來說分為兩個等級:A級和B級，A級用于高速公路，B級用于縣鄉道路。護欄最主要的形式-半剛性護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄相互拼接并由主柱支撐的連續結構。這種機構的作用是起到了緩沖和吸收車輛碰撞產生的能量，使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發生。

　　高速公路護欄A級要求高，國家規范：是中華人民共和國交通行業標準JTT281-2007公路波形梁鋼護欄，規范中規定護欄板厚度為4.0，立柱規格為140*4.5打樁用立柱通常高度為2150，混凝土預埋通常高度為1100。用防阻塊連接。螺栓為45號鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。

　　普通公路和縣鄉道路通常用B級，B級要求沒有A級那么的高，B級可以說是延用了1995的行業規范，用3.0護欄板，114*4.5立柱，高速公路護欄板，打樁用立柱通常高度為1800-2000，混凝土預埋通常高度為800-1000。用托架連接，螺栓為45號鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。

　　以上單位均為毫米，防腐鍍鋅層必須達到600g/㎡，4.0厚度護欄板用4.15帶鋼生產，3.0厚度護欄板用3.15帶鋼生產，一則是因為鋼材本身就有下差，二則是因為在酸洗過程中板材厚度會有所損耗

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