作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:45 閱讀量：1087次
波形護欄是一項發展很成熟的道路施工技術，很多人都想了解，波形護欄板的施工技術是怎樣的，下面便由重慶交通小編來詳細介紹一下：
一、波形護欄板施工準備。
首先，我們必須建立一個項目部門，項目部門是整個項目的技術核心和管理核心。建立健全的施工制度和人員管理制度是安全施工和文明施工的必要條件。其次，要審查施工文件，確定施工方案和進度，特別是對施工人員的要求和安全意識的培訓，明確施工區的天氣條件和地質條件，做好長期安排，最后，采用施工結構打點試樁，只有通過地質監理工程技術人員檢驗后方可施工。
二、材料測試。
材料的檢驗應按照有關規定進行，主要內容應包括材料的尺寸，規格，工藝是否與施工圖相符。
三、放線。
首先，應確定基準點，并確保每個基準的位置。在制定基準時，有必要仔細檢查布局的確切位置，做好記錄和識別，并促進驗收的完成。對于施工期間不符合施工圖的路段，施工方案和施工措施必須根據現場情況進行調整。修改后的施工方案必須由監理單位審查后才能施工。
四、打樁。
打樁是公路護欄板建設中最關鍵的一步，有必要確保每個樁的間距，垂直度和精度。這不僅補償了生產線鋪設時的偏差位置，而且增加了施工后圍欄的整體穩定性和美觀的程度。現有的打樁技術主要包括兩種導桿：柴油打樁和液壓打樁。但由于導桿柴油打樁的機動性較大，不易控制。在施工過程中，往往會出現路面破損和坡面松動的情況。液壓打樁機已被替換并廣泛使用。液壓打樁不僅在打樁速度上更慢，而且更具可操作性。它充分利用沖擊力進行緩沖，并將對周圍建筑物的影響降至最低。由于在打樁過程中錘頭不會與樁頭分離，因此在確定轉運時，避免了對樁頭進行重新調整，大大加快了施工進度。
波形護欄板施工方案和進度規格：
波形護欄板施工方案和進度的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護欄板施工方案和進度立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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