高速公路護欄施工組織設計

　　高速護欄的安裝和施工的過程中需要注意的問題也是比較多的，它的施工也是一系列的程序的，也是要按照一定的順序進行的。可以說高速護欄的施工是一列的工程，在施工的時候要注意定的方案和方法的。具體的施工方案和方法是如下的：

　　主要工程項目的施工方案及施工方法

　　(一)認真做好開工前的各項施工準備

　　1、開展質量安全教育，組織技術培訓，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質量安全意識和業務技術素質。

　　2、組織有關人員進行現場勘察，認真學習施工圖、技術規范和質量標準，作好詳細的施工組織設計和施工技術方案;組織全體施工人員熟悉設計文件，對其進行技術交底，確定質量目標，并細化分解到

　　每道工序、每個環節;下達施工質量和進度計劃，落實到每個班組、每個人頭。

　　3、合理安排機械設備停放地，對進場設備進行維修保養，保證開工時能正常運轉;對進場材料進行嚴格檢驗或實驗，保證所有運到工地的材料符合技術規范及設計要求，合格。

　　4、進行C20混凝土配合比試驗，向駐地監理工程師提交砼配合比試驗報告。

　　5、編寫開工報告，提交詳細的施工組織設計、進度計劃，待監理工程師批準開工后，再進入全面施工階段。

　　(二)主要工程項目施工方法

　　1.護欄施工方法

　　(1)、嚴格按施工圖紙進行立柱定位放樣

　　中分帶立柱放樣測量的基準點(高程)和基準線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準進行立柱放樣;路側立柱放樣的基準點為路面(上面層)，基準線為路中心或路肩邊線(***終成型)。首先以橋梁、

　　通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位;控制點之間利用調整段調整間距，并利用分配方法處理間距零頭數，以減少非標準護欄板的數量和避讓構造物、通訊、電力管線、橫

　　向排水管等不允許打樁點，盡量使構造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。第二、用水準儀測量定位立柱的標高，認真填寫測量記錄，并在每根立柱上用紅線作出標記。第三、立柱放樣后，再次檢查

　　每根立柱的地基狀況，看是否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度不足等情況。如果有，就調整某些立柱的位置或改變立柱的固定方式。第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監理工程師審批同意后再安

　　裝立柱。

　　(2)、嚴格按高速公路護欄施工技術規范進行立柱安裝

　　立柱安裝必須與施工圖相符，并與道路線形相協調。首先進行試驗段立柱安裝，取得經驗并經監理同意再全面開工。主要施工方法有：

　　①打入法：一般路段，立柱采用打入法施工。施工時先根據測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，再進行復核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發現偏差要立即調整。立柱接近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準確埋入規定標高位置。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標高一致，間距準確，在縱向與橫向都垂直豎立;打入的立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度。

　　②開挖法：如遇到不能直接打入的路基，則采用開挖后再打入立柱的方法，開挖尺寸約400×400×500。立柱打好后，必須做好回填工作。回填土時，要分層夯實，要保證回填土壓實度不少于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實。鋪有路面的路段開挖時，面層5cm采用與路面相同的材料回填并壓實。

　　③砼基礎法：當立柱下面有構造物，且構造物頂部的填土高度小于立柱的埋設深度，則采用砼基礎法。

　　a設計20#混凝土配合比，并進行配合比試塊試驗，報駐地監理工程師審批后，才能澆筑砼;

　　b按設計要求，在定位處用風鎬開挖地面;

　　c按設計圖紙，放置鑄鋼底座;

　　d按設計標號拌制砼，并澆筑砼，底座預埋在砼中;

　　e待砼達到一定強度后，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，調整立柱高度后用緊固螺栓緊固;

　　f用稻草復蓋砼，自然養護砼達設計強度。

　　④立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。護欄橫梁中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度為60cm。打入過深或發生缺陷，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。安裝好的立柱不得出現任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層的損壞。

　　⑤漸變段及端部的立柱，嚴格按設計規定的坐標進行安裝，并應與開口處的線形相一致。

　　(3)、

　　防阻塊(托架)安裝。防阻塊(托架)通過連接螺栓將立柱和護欄板連接起來，在擰緊連接螺栓前應調整三者相互位置，以確保護欄板形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝防阻塊(托架)的同時安裝好柱帽。

　　(4)、 波形梁的安裝

　　波形梁的安裝宜在路面施工完成并經駐地監理工程師同意后進行。先進行試驗段安裝，取得經驗后并經監理同意再全線安裝。

　　①波形梁的搭接方向應與行車方向一致。

　　②上連接螺栓，將波形梁固定于立柱的防阻塊(托架)，但連接螺栓不宜過早擰緊。

　　③檢查線形是否平順，標高是否一致，利用波形梁的長圓孔及時進行調整。

　　④上拼接螺栓。當護欄的線形認為比較滿意時，******擰緊連接螺栓和拼接螺栓。

　　⑤安裝后的波形梁應線形順適，色澤一致，不得出現任何損壞。

　　(5)、端頭梁安裝

　　路側護欄起、訖點應安裝分設型圓頭式端頭或地錨式端頭;分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應與開口處的線形相一致;中分帶護欄在分隔帶開口處安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應與開口處的線形相協調。地錨式端頭先安裝4根抽換式立柱，在澆筑端頭基礎時，將端頭立柱連同護欄板埋入砼中。

　　(6)、活動式鋼護欄安裝

　　①在路面上面層瀝青鋪設施工前，進行活動式鋼護欄安裝。

　　②首先按設計位置開挖基坑。

　　③現場澆筑砼，埋入預埋鋼管，并采取保護措施以免預埋管進入雜質。

　　④安裝活動式鋼護欄，要求平直、高度一致，表面不得損傷，易拔插自如。

　　以上施工方法詳見表E-5《護欄施工工藝框圖》。

　　2.防眩板施工方法

　　1) 測量放樣：

　　確定控制點(如橋梁、立交、中分帶開口及防眩板需變化的路段),在控制點之間測距定位、放樣。

　　2) 電錘鉆孔

　　在防眩板定位點，用電錘鉆孔，安放膨脹螺栓。在施工過程中，不得損壞中分帶上的相關設施。

　　3) 安裝支架

　　在防眩板定位點，安裝連接鋼板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲現象。擰緊膨脹螺栓，要求連接鋼板牢固地安裝在定位點上。

　　4) 安裝防眩板

　　在連接鋼板上安裝防眩板，要求防眩板整體與路線線型一致，遮光角一般路段為8，平(豎)曲線路段為8～15，防眩板高度必須符合設計要求，且高度一致，在同一水平線上，不得出現高低不平的現象，調整合適后，擰緊防眩板螺栓。

　　5) 線形調整,缺陷修復

　　施工結束后，再次對防眩板進行線形調整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內。對防眩板平面彎曲度超過板長0.3%的防眩板，以及色澤不均、表面有氣泡、裂紋、疤痕等表現缺陷的防眩板，一律拆下更換。

　　3.輪廓標施工方法

　　(1)護欄安裝完成后，安裝輪廓標。

　　(2)按施工圖設計的設置間距安裝輪廓標，行車方向右側安裝白色輪廓標;左側安裝黃色輪廓標。

　　(3)在設置位置，將輪廓標通過護欄連接螺栓固定在波形梁鋼護欄上。

　　(4)無鋼護欄地段，將輪廓標安裝在混凝土護欄墻上。

　　五.施工進度計劃及保證進度的措施

　　1、施工進度計劃

　　本合同項目施工工期初定為6個月，計劃2006年3月1日正式開工，8月31日前完工。具體進度計劃安排如下：

　　① 2006年3月至4月進行中央帶護欄立柱安裝，施工工期2個月。

　　② 2006年5月至6月進行路側護欄立柱安裝，施工工期2個月。

　　③ 2006年7月1日至8月20日進行波形梁安裝，施工工期50天

　　④ 2006年7月21日至8月20日進行防眩板安裝，施工工期30天。

　　⑤ 2006年8月21日至8月31日進行輪廓標安裝，安排護欄線形調整及缺陷修復。

　　以上施工計劃詳見表E-7《施工總體計劃表》。

　　2.保證進度的措施

　　為確保本合同工程按期竣工，本公司從施工實際出發，按緊前不緊后的原則，運用網絡圖計劃技術，制訂了詳細的施工計劃，明確各主要工序的作業順序和完成工程量的時間，并對完成施工計劃的人、財、物資源進行了周密的安排。

　　1、安排施工計劃時，留有一定的機動時間，以防止天氣、交叉施工、地方矛盾及其它不可預見因素對施工計劃的影響。本工程機動時間可以調整到10至20天。

　　2、投入足夠的設備和施工人員。本合同工程擬投入的設備和人員是充裕并留有余地的。

　　3、準備后備的設備和人員。一旦發生不可見因素，造成工期緊張，立即投入增加的設備及人員。

　　4、確定關鍵路線，抓關鍵工作。本合同工程的關鍵工作為護欄工程。為此本公司將合理的調配資源，使用先進的施工機械，采用科學的施工工藝，盡量縮短護欄工程的施工工期，確保整個工程工期。

　　5、采用流水施工方法，組織有節奏、均衡、連續的施工。施工過程中，我們將組織施工人員每天進行工期分析，根據實際情況，調整作業計劃，不斷優化進度方案，盡可能預見到施工中可能會出現的問題，準備相應的措施，縮短無效時間，加快施工進度。

　　6、確保施工設備完好。每天施工結束后，組織人員對設備檢查和常規維護，發現問題及時修復，確保設備長期處于完好狀態，杜絕因為設備故障造成工期延誤。

　　7、做好材料計劃和供應工作，提前安排材料采購及加工生產，均衡組織材料進場，確保施工無后顧之憂。

　　8、風雨無阻、頑強拼搏，確保每天施工進度。施工計劃只能提前，不能拖延，特殊情況延誤，千方百計采取措施，搶工挽回損失的工期。

　　在施工的過程中要嚴格按照一定的方案和程序進行，不斷地實現波形護欄的施工的安全保證。關于高速護欄更多的施工信息請持續登錄我們的網站進行詳細了解吧!

高速公路護欄施工組織設計常見規格

高速公路護欄施工組織設計常見種類

高速公路護欄施工組織設計常見顏色

高速公路護欄施工組織設計參數介紹