作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:45 閱讀量：811次
護(hù)欄板與立柱之間的連接性能，波形護(hù)欄板與立柱之間是通過(guò)螺栓來(lái)連接的，所用螺栓的強(qiáng)度對(duì)護(hù)欄板從立柱上脫離的時(shí)間會(huì)有影響。當(dāng)螺栓的強(qiáng)度足夠大以至于在碰撞過(guò)程中波形護(hù)欄板無(wú)法從立柱上脫離，這種情況下波形欄板會(huì)隨著立柱一起向地面倒伏從而降低護(hù)欄的高度，這會(huì)大大增加車輛沖出護(hù)欄的危險(xiǎn)如圖4.10所示的是轎車在碰掩中越出護(hù)欄的情況。
圖4.10轎車越出護(hù)欄的情況
由于波形梁護(hù)欄是一種半剛性護(hù)欄，當(dāng)轎車與護(hù)欄碰撞時(shí)護(hù)欄會(huì)出現(xiàn)較大的橫向位移。這種橫向位移使得立柱向地面彎曲甚至折斷，因此護(hù)欄板在碰撞中因該能較快的從立柱上脫離以免隨著立柱一起被推向地面。如果護(hù)欄板在碰撞中無(wú)法與立柱及時(shí)分離，隨立柱一起向地面倒伏使得護(hù)欄的高度降低，那么事故車輛就很容易越過(guò)護(hù)欄，護(hù)欄也就失去了防護(hù)作用。由此可見(jiàn).，用于連接波形護(hù)欄板和立柱的螺栓的強(qiáng)度并不是越大越好。
:本文通過(guò)上面的分析認(rèn)為，用來(lái)連接護(hù)欄板InAt,的螺栓應(yīng)該具有如下的性能:首先要能保證護(hù)欄板與立柱在常情況下的連接;另一方面，螺栓在碰撞中能失效以保證護(hù)欄板能與立柱及時(shí)分離。護(hù)欄板與立柱分離后保持與事故車輛的接觸，這樣就能更有效的校正事故車輛的軌跡.
波形護(hù)欄板與立柱之間的連接性能規(guī)格：
波形護(hù)欄板與立柱之間的連接性能的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板與立柱之間的連接性能立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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