高速公路護欄板廠家淺談高速護欄板材料用途

　　高速公路護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷最小，并且要能起到誘導視線的作用。護欄板是高速公路最重要的基礎交通設施，是高速公路維護交通安全的重要保護設施。

　　護欄的分類：一般安設置地點和防撞等級來分類，按設置地點可以分為路側護欄，和中央分隔護欄。

　　產品性能：護欄板鋼護柔相兼，波形護欄具力有較強的吸收碰撞能量的能，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

　　高速公路護欄板公路護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄。梁式護欄是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協調，外形美觀。其中波形梁護欄是近期國內外應用最為廣泛的。

　　我國的高速公路安全設施設計主要包括以下內容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導設施、橋梁防拋網、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。高速公路護欄板是高速公路上不可缺少的基本設施，對發揮高速公路的效能、預防和減少交通事故的發生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設施的認識也有了很大的提高。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄。護欄作為道路安全設施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。

　　交通安全設施屬于道路的基礎設施，它對減輕事故的嚴重度，排除各種縱、橫向干擾，提高道路服務水平，提供視線誘導，改善道路景觀等起著重要的作用。特別是對充分發揮高速公路安全、快速、經濟、舒適的功能，具有特殊的意義口因此，世界各國尤其是工業發達國家，對安全設施的開發研究及其應用非常重視，不斷推出了形式多樣、經濟美觀，性能優良和安全適用的新產品，以滿足交通運輸發展對安全設施的需求。

　　我國對交通安全設施的系統研究始于20世紀80年代，初期主要結合我國國情和道路交通特點，對交通安全設施的材料、結構形式和設置原則等展開了全面的研究口“七.五”國家重點科技攻關項目“高速公路交通安全設施的研究”的成果，于1991年初通過了國家級鑒定，它標志著我國交通安全設施的應用研究進入了新的發展階段。

　　交通安全設施主要包括:安全護欄及相應的防撞緩沖設施，防眩設施，隔離封閉設施和視線誘導設施等口我國近年來修建的高等級公路，如京津塘、沈大、廣佛、首都機場、滬寧等高速公路上都安裝了這些基礎設施，對保障道路交通安全，提高運輸效益起到了良好的作用。

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